阿拉斯加是美国的一个州，位置在加拿大的西北方，与美国的其他州不相临近，反而倒与俄罗斯隔着白令海峡遥遥相对。2017年7月，我们到儿子处探亲，刚好刘擎天,于红霞夫妇也来美国探望女儿，两家的小辈商量，让我们去阿拉斯加看看冰川，定好了旅行社。于是我们赶紧乘着出发前的时间，恶补一下阿拉斯加的有关知识。

阿拉斯加面积1,717,854平方公里，占美国面积的20%，是美国面积最大的州，比中国的新疆面积略大。阿拉斯加在十八世纪时曾经是俄国的领地，1853年克里米亚战争爆发后，俄国害怕阿拉斯加殖民地被英国夺走，提议将阿拉斯加卖给美国，1867年4月俄美两国经过谈判决定以720万美元成交，相当于每平方公里4.2美元，即每英亩2美分，这个价钱真是便宜得出奇。可当年谈判中拍板的美国国务卿威廉·西华德却在很长一段时间里被人讥笑花了巨款买来一片不毛之地，直到20世纪阿拉斯加丰富的石油，天然气和矿产资源（锌，铅，金，银，煤等等）陆陆续续被发现，对当年购买阿拉斯加的批评声浪才慢慢平息下来。阿拉斯加1959年才正式建州，为美国第49个州。阿拉斯加面积虽然很大，人口却显得稀少，几年前统计才73万人，最大的城市安克雷奇4400平方公里土地上才生活着32万人，真称得上是地广人稀。阿拉斯加的土地有一半以上在北极圈内，沙俄在这个殖民地里只有不多的几个居民点，其他大部分地方只是捕鱼季节才来逛一逛。不过尽管如此，阿拉斯加却不是荒蛮之地，那里的旅游资源很丰富。经过一百多年的经营，该州的森林覆盖率达到了35%，和加州持平，有300多个国家森林公园；那里拥有全美20座最高山脉中的17座，6194米的麦金利峰是北美的最高峰；那里还有300多万个面积在20英亩以上的湖泊，所以阿拉斯加州水上飞机的数量在世界上也是稳占鳌头的，总共有12万多架，平均6个阿拉斯加人就拥有一架水上飞机；据统计世界上的冰川85%在南极，在冰川的绝对数量上阿拉斯加并没有什么优势，可是世界上大多数活动冰川在阿拉斯加州境内，其中最大的马拉斯皮纳冰川流域面积竟然高达5703平方公里！凭借着这些条件和优势，阿拉斯加吸引了越来越多的游客。过去游客绝大多数是美国人，近年来，随着中国经济的发达，走出国门的中国人越来越多，来阿拉斯加的中国游客数量大增。看起来，我们这次出游阿拉斯加是适逢其会。

    7月30日，我们登机从旧金山飞往安克雷奇国际机场，开始了阿拉斯加五日游。安克雷奇虽然人口不多，但是机场建的相当气派，不比旧金山西雅图机场小多少，而且机场里安放着极地特有的驯鹿、

北极熊、海獭、海狮等动物的标本，很有地方特色。接团的导游是两个70后的女孩子，一个姓谭，一个姓刘，都操着一口流利的京腔，一打听，还真的都是北京人。她们都是世纪初来美国留学的，一个学的是会计，另一个学的是经济管理，后来都改换门庭做起了导游，因为她们本身就喜欢旅游，去过全世界很多地方。现在她们就职的旅游公司老板是北京人，也喜欢满世界乱跑，十多年前来阿拉斯加旅游，被这里的景色迷住了，干脆就在安克雷奇办起了旅游公司，主要做中国游客的生意，公司里的雇员有一半以上是北京人。两位导游介绍说，阿拉斯加冬季很长，每年九月下旬到来年的四月都是冰封雪飘，那时候旅游的主要项目是看极光；五月到八月的气候算得上风和日丽，旅游的主要项目是看冰川，还有就是看三文鱼洄游。她们说，你们五天的行程把夏季阿拉斯加旅游的精华一网打尽了，欢迎以后有机会冬季再来阿拉斯加看极光。

    她们首先带我们去看山路冰川。从安克雷奇驱车近三个小时，来到“出口冰川”的山脚。出口冰川的名字很有意思，这个地方在哈丁冰原的山下。哈丁冰原是基奈峡湾国家公园的主要景点，占地约1813平方公里， 冰原上覆盖着1600米深的冰冠，每年从哈丁冰原上伸出30多条冰川，像巨大的触手一样流下山峰。这种奇特的风景吸引着大批游客前来攀爬，而很多条攀爬路线的出口，都汇集在这个点上，所以这里就被人称作为出口冰川了。我们从游客中心出发，沿着山间小路缓步前行，路边的树林茂密，山花烂漫。导游边走边向游客们介绍，冰川是上万年的冰雪层层压积形成的。冰川不是静止地覆盖在山上的，它因为自身重力不断慢慢地在山体上磨蹭下滑。冰川下面的河流没有一条是清澈的，都是灰蒙蒙的，因为河水中夹带着大量冰川下滑与山体摩擦时产生的冰河泥。我们看到，路边隔不远就有一块牌子，上面是一连串的数字：“1917” ……，一直到最后的“2005”和“2010”。导游告诉我们，这些年份标志，就是该年冰川出口的所在地。随着20世纪全球工业化的加剧，温室效应不断显现，全球平均气温不断提高，冰川消融的速度加快了，一个多世纪以来，出口冰川每年以平均57米的速度后退。随着山坡逐渐陡峭，大家攀爬时开始有点气喘吁吁了，但没有因为运动量加大而感到浑身发热，反而觉得凛冽的寒气逼人，不得不把刚才脱下的厚衣服重新穿上。导游告诉我们，冰川的出口就快到了。果然，转过一个山洼，远远看到山顶有一条泛着青钢色的巨冰蜿蜒而下。大家更加努力地朝山顶的冰川冲去，在山路上从不同角度对着冰川狂拍，一直走到山路尽头标着“2010”的牌子下，以冰川为背景合影。冰川下端正在慢慢融化，冰水不断喷撒在落差几十米的山沟中，下面遂形成了一条汹涌的冰河。山上和山下的温差应该有十度左右吧，加上从山上不时刮下的山风，大家都觉得寒气砭人，赶紧往山下撤退。仔细打量一下，游客一批批地来，一批批地走，大多数都是匆匆忙忙在冰川前照个相而已，谁都不敢在冰川前过多久留。我们在远离冰川之后，才算又寻回了天朗气清的感觉。看看路边植被繁茂，四处都是野花乔木，真想象不出来，这里一百年甚至几十年前的雪飘冰封，会是什么样的景象。大自然真是给了我们太多的惊喜！

在山路上近距离观赏了冰川之后，导游又带我们从空中看冰川。依旧是从安克雷奇出发，路上走了两个小时，一路阳光灿烂。大巴在盘山公路上向直升飞机场进发，空中的云雾渐渐多了起来，不过仍然可以看见蓝天。直升飞机场挨着冰川度假村，据说度假村的生意好的不得了，要提前大半年订位。度假村是一排排小别墅，整整齐齐地排列在郁郁葱葱的山坡下。远处的山峰云遮雾绕，山顶可以看到皑皑白雪。游客中心的工作人员拿来长筒套鞋，要我们套在旅游鞋和长裤外面，导游解释说，山顶冰滑雪深，套上套鞋可以防止鞋袜被打湿。等不多久，空中传来直升飞机“嗡嗡”的声响。两架直升飞机从山顶方向一前一后轻盈地飞来，降落时直升飞机螺旋桨刮起的疾风，让树摇草伏，人也被疾风刮得摇摇晃晃。直升飞机停稳之后，上一批旅客爬下飞机，机师简单检查了一下飞机，就让我们登机。舱门一关，机顶的螺旋桨便急速转动起来，飞机慢慢飞了起来，沿着山谷向上爬升。大团大团的云气在飞机两旁掠过，视野开始渐渐模糊了。机身下面的近处，可以看到积雪渐多，一派千里冰封，万里雪飘的景象。飞机偶然从云团中挣出时，还可以看到山顶上一条条蜿蜒而下的冰川，还有山峰顶部像白帽子一样的积雪。飞机越爬越高，周围就一片混沌了。终于，直升飞机在一个积满冰雪的峰顶降落了。从机舱里出来，大家都感到刺骨的寒意劈面而来。山下见到的蓝天白云全部消失了，只有寒风刮起的雪雾，落到身上就化为水滴，一条条地流淌下来。工作人员用冰上雪橇把我们拉去不远处的雪橇站，雪橇站外面是一排雪橇犬的犬舍，每间犬舍的外面都拴着一条颈带项圈的雪橇犬。这群雪橇犬一看到有人来，全都兴奋地跳跃狂吠，因为它们知道又可以拉雪橇了，在冰原上跑一圈，就又可以享受一顿美食的犒劳了。工作人员把雪橇犬用皮绳套好，一声呵斥，十几条雪橇犬拉着雪橇向前狂奔，我们坐在雪橇上，把衣服围脖再紧一紧，抵御劈头劈脸而来的风雪。雪橇在冰原上疾驰了二十分钟，才回到了出发的雪橇站，我们的脸部和手几乎都冻僵了。从雪橇上下来，大家走起路来几乎有点跌跌撞撞，这种酸爽的滋味，不亲历其境，是怎么也体会不到的。雪橇犬回到犬舍后，马上对着食盆狂嚼大咬，据说它们享用的是最能补充能量和营养的三文鱼。导游介绍说，三文鱼分为五个等级：金三文鱼、银三文鱼、红三文鱼、粉三文鱼和丑三文鱼，丑三文鱼又叫狗三文鱼，是专门供雪橇犬食用的，这可真是闻所未闻了。吃完食物之后的雪橇犬十分温驯，任由游客摸摸抱抱，甚至仰天躺在冰原上，等着游客抚摸它们的肚子，一脸享受的表情，真是绝了！等到乘坐直升飞机重新回到山下的游客中心，重新看到蓝天白云，大家才好像刚刚从梦境中走出来。回程路上，我们还参观了西沃德小镇。小镇也是一个渔港，只有一条主街，街道两边都是专门做游客生意的饭店和商店，导游说运气好的时候可以看到渔民活杀三文鱼，可我们从街头走到街尾，都没有看到。反而看到一块黑板，上面的大标题是“before I die”,懂英语的刘老师解释说，就是“我临终前的愿望”，专门供游客涂鸦用的。下面的答案也是五花八门，什么周游世界啦，爱啦，得到100万啦等等，让我们领略了一把什么叫美式幽默。

在陆地和空中看完冰川之后，就轮到在轮船上看冰川了。冰川下滑，有的直接溜进大海，观赏这类冰川必须坐在船上才看得清，导游又带我们前往著名的惠蒂尔小镇。惠蒂尔是安克雷奇东北海湾边的一个小镇，群山环绕，又正是卡在海湾的口子，那里常年不是下雪落雨，就是阴云密布。正是这个地理环境和气候条件，惠蒂尔小镇在二战时成为美国一个重要的军事基地。通往惠蒂尔陆路只有一条单向的隧道，隧道长4公里多，宽10米左右，里面有一条铁轨，可通火车，也可以通汽车。因为隧道太窄，只能单向通行。二战时还没有人造卫星，空中侦察全靠飞机，这里的气候几乎全年云遮雾绕，而且只有一条通道，偷袭也不容易，所以成为美国的重要军港。六十年代之后，基地废除，改为民用，随着阿拉斯加旅游业的兴起，这里又成为游轮的港口。小镇只有218位居民，全部住在一座十四层高的楼房里。麻雀虽小，五脏俱全，楼房里有镇政府、邮局、学校、医院、警察局、餐厅等等，足不出户，就能满足一切生活所需。这里的居民以住惯了渔港的老年人为主，年轻人都跑出去打拼去了，每年长达八个月的冰封期确实也没有什么必要走出大楼。我们观看了小镇风貌后，驱车前往小镇外一条小河的入海口，去看三文鱼洄游的壮观景象。三文鱼在河溪中孵化长大，之后顺流而下，游进大海生活2～4年。每年7月～10月间，会有成千上万条三文鱼从太平洋回来，寻找自己出生成长的河口，逆流而上，到河流的上游产卵。上游与河流入海口有几十米的落差，三文鱼逆流而上，靠游水跳跃，步步爬高。我们看到，河水里几乎有一半布满了洄游的三文鱼，河水十分湍急，三文鱼挣扎前行，有的被河水裹挟着顺流而下，随即又努力洄游，有的在河道弯曲处稍事休息，接着奋勇前行。据说在上游的许多台阶上趴着棕熊，这些熊会叼住因跳起而露出水面的鱼大吃大嚼。还有成群结队的海鸥，狼也在河流中虎视眈眈，等待着游得筋疲力尽的三文鱼。导游说，大概只有不到百分之一的三文鱼能够回到自己出生的小溪小湖产卵。产卵后，三文鱼就死掉了，结束它的一生。死去的三文鱼会供许多动物食用。还有一些残骸慢慢腐烂在地里，成为大树的养分，帮助森林成长得更加茂盛。孵出的小鱼苗将会重新回到海洋，成长之后，它们又会沿着长辈走过的路成群洄游，重复同样的悲壮。这又是大自然的一种奇观，为什么三文鱼能够不屈不挠地回到出生地来产卵，它们凭什么准确地寻到母亲产卵的地方，为什么不到百分之一的比例，就能维护生态平衡？这都是不可解之谜。我们在小雨中跟随着成群结队的三文鱼向河流的上游走去，拍照录像，忙的不亦乐乎。据说，惠蒂尔小镇外的这条河还不算什么，到加拿大佛雷瑟河上游的亚当斯河段产卵的三文鱼成千上万，充盈河道，几乎只见鱼群不见河水，那才真正称得上壮观呢。

看完三文鱼洄游，我们赶到港口坐船，几百个游客井然有序地排队等候上船。游船是双层双体，行驶时速度快而平稳。游船在窄长的海湾中急速行驶，在海面上犁出白花花的海浪。每到冰川入海处，游船就停下来，让游客拍照。从海面上看冰川，更近了，青白色的冰川一般都有几十米高，游船贴近时，寒气森然逼人。冰川融入大海后，冰块在河口处一簇簇地载沉载浮。船员用网兜在海水中打捞浮冰，然后敲碎了，拿到船舱里让游客欣赏，游客还可以把冰块带走。导游说，这些冰块融化的冰水十分纯净，喝了有益健康。游船在经过奇景的地方都会放慢速度，让游客欣赏在小岛上成群躺卧的海狮，在海水里仰天漂浮憨态可掬的海獭，在岩壁上密密麻麻休憩的海鸥。游轮在海上行驶了5个小时，向每位旅客提供一个简易的午餐，此外，咖啡、牛奶、茶水免费供应，也是物有所值。

阿拉斯加还有不少铁路。这次旅游还有一个项目，就是乘坐穹顶观光火车，前往陶基纳小镇，乘坐观光飞机去麦金利山。我们登上火车，火车车厢的两边和顶部都是玻璃，视野十分宽广。火车缓慢地行驶着，在森林和沼泽中穿行，树林、草原、湖泊，还有远处祥云缭绕的山峰，各种各样的建筑物在车窗外慢慢掠过，像极了一幅幅水墨画。到陶基纳小镇后才知道，由于天气阴雨，前往麦金利山的观光飞机停飞了，我们只好在小镇里盘桓了几个小时。小镇只有一条街，据说是阿拉斯加的原住民修建的，房子色彩斑斓。小镇外有一条河，灰色的冰川水湍急汹涌，就像要溢出河道。

     最后一天搭乘下午的飞机，我们参观了安克雷奇市容。城市的中心区不大，但是很整齐干净。街道很好记，纵向的第一——第六大道，横向的A,B,C,D,E……街，豆腐块似的。高楼不多，大多数是油气公司的总部，还有一些购物中心，饭店酒店，像希尔顿酒店，库克酒店（习近平今年访美时路过阿拉斯加时下榻的酒店）。虽然阿拉斯加人口的百分之四十住在安克雷奇，但是我们感觉街上的游人还是十分稀少。安克雷奇与哈尔滨结为友好城市，我们经过安克雷奇的旅游中心，于老师是东北人，自称来自哈尔滨，工作人员十分友好地和我们合影留念，还拿了纪念章和明信片送给我们。

     当天下午，我们搭乘飞机，顺利地回到旧金山，结束了阿拉斯加的行程。

                                       何天杰供稿